公交候車亭作為城市公共設(shè)施，近年來(lái)隨著城市的發(fā)展智能候車亭，智慧公交站臺(tái)越來(lái)越受眾多城市的青睞，而候車亭座椅作為公交站臺(tái)中小小的不太起眼的配套設(shè)施，往往容易忽視。  

  智慧公交站臺(tái)的候車座椅的設(shè)立原本是為了方便市民候車設(shè)立的，使人們?cè)诘溶嚨臅r(shí)候能更舒服，不用一直站著，但座椅安裝如果過(guò)矮會(huì)讓人坐著不舒服。尤其是老年人或行動(dòng)不便者容易摔跤，近日，有市民向記者反映，深圳福田梅林有些地方的公交站臺(tái)的候車座椅安裝的有點(diǎn)矮，座椅高度離地面只有約25-31厘米，根據(jù)規(guī)范座椅高度應(yīng)該設(shè)置于離地40-50厘米。座椅的偏矮會(huì)導(dǎo)致平常時(shí)有絆倒行人事故發(fā)生。

  近日，記者實(shí)地走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，市民所反映的地方位于梅山街南側(cè)。一位 70 多歲的大爺告訴深晚記者，他是附近小區(qū)的居民，這個(gè)座椅兩年前就變矮了。為了證明座椅太矮，老大爺為深晚記者做起了示范，他坐下后用兩只手撐著腿部才勉強(qiáng)地站起來(lái)。他直言自己候車時(shí)寧愿站著也不愿坐下。帶著 3 歲小孩的王女士則表示：" 這里的候車椅只適合幼兒園的小朋友坐。附近小孩老人很多，到了晚上容易絆倒行人。希望有關(guān)部門早日解決此事。

 記者用尺子測(cè)出梅山苑公交站臺(tái)候車椅高度為 25 厘米，北側(cè)公交站臺(tái)座椅高度則為 31 厘米。隨后，深晚記者陸續(xù)走訪下梅林的幾個(gè)公交站臺(tái)與景田附近的公交站臺(tái)，座椅的高度都不低于 40 厘米。

 接記者反饋后，主管部門立馬對(duì)座椅進(jìn)行了調(diào)整，將座椅高度調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)的 40 厘米，大大的方便了市民候車，真為高效率的深圳點(diǎn)贊。